Rêves de Trains

Les BB  9200  forment une série de locomotives électriques fonctionnant sous courant continu 1500V construites à 92 exemplaires pour la SNCF, par les Sociétés Creusot-Loire, Jeumont-Schneider  et CEM à partir de 1957.
Elles résultent de la volonté de la SNCF de disposer de locomotives de type " BB "  (soit quatre essieux moteurs, répartis en deux bogies), plus légères que les " 2D2 " et  " CC "  ,  tout en gardant une puissance assez élevée. Les BB 9200 sont l'aboutissement des études menées avec les BB 9001 - 9002 et BB 9003 - 9004. Elles reprennent notamment les bogies de la BB 9004 conçus par André Jacquemin, d'où le surnom de la série "Jacquemin" .

Cette série de locomotives a commençé sa prestigieuse carrière à la traction des grands trains de voyageurs de la région Sud-Ouest au départ de la gare d'Austerlitz vers Toulouse et Bordeaux. La plus grande réussite restera la mise en service du premier trains roulant à 200 km/h en service commercial à partir de 1967, Le Capitole, entre Paris et Toulouse.

Les BB 9200 ont rapidement essaimé dans tout le sud-ouest, jusqu'au pied des Pyrénées et de la Méditerranée à l'Atlantique. L desserte du Sud-Est à la gare de Lyon est encore venue compléter le nombre de trains assurés.

C'est l'arrivée des " 7200"  puis surtout l'arrivée du TGV Atlantique qui leur cause le plus de tort, avec repli sur les marchandises et les TER.

Les six BB 9200 Capitole ( surnommées" BB rouges" ) étaient les premières locomotives de la SNCF à grande vitesse (supérieure à 160 Km/h) pour le service des trains de voyageurs.